渔夫与海

Arden前段时间在大家眼中沉寂了好一阵子，让不少Arden fans翘首以待。而Arden也果然不辜负大家的期望，将推出市场不久的Range Rover Sport从里到外都改良了一遍，让不少喜欢SUV的朋友大喜过望。
　　Range Rover Sport的外观设计与以前的车型相比变化并不算很大，其实这也是不少车厂的一贯做法，特别是欧洲的车厂，大部分都认为自己旗下的车有一个“Family Face”，一看就知道是什么品牌的。Range Rover Sport的设计看来是非常好地继承了“家族特征

Arden这次改装Range Rover Sport当然也离不看两大基本点：外观与动力。全新设计的前包围整合了日间驾驶灯，对被动安全性有点增加的作用。中间的不锈钢网则是为了保护冷却器不受碎石撞击而设的，这对有一定越野能力的SUV来说还是一个比较贴心的设计。
　　不少SUV由于车身比轿车高一点，为了方便上车都设有一个踏板。而Arden设计的踏板则非常人性化地在此基础上增加了一盏照明灯，照亮下车的地面。或许有人觉得这是一个花哨的设计，但笔者确认为这个设计非常有用，因为笔者就曾经试过夜晚一下车就踩进车旁边的小水坑里面，而这种情况已经发生过不少次，多盏这样的灯，下车时就可以看清楚再下车了。尤其是路况不好的夜晚，这样的灯就显得更加重要。

至于动力改装方面让我们先介绍排气系统。一般来说用得上4出口设计的排气管，其动力一般都相当出色。而这次Arden也在Range Rover Sport上用了同样的设计，据说除了增加动力输出以外，噪音也控制得比较好。看来Arden能在其中找到了一个不错的平衡点。
　　轮圈方面用上了锻造的货色，这在国外的专业改装厂商来说基本上都已经属于“标准配置”了。SUV的轮胎本来就比较大（相对轿车来说），所以Arden给Range Rover Sport用上前22寸、后23寸的轮圈也不显得太夸张。这套轮圈是Arden自行设计，只有高级的Arden Jaguar和Range Rover才“有资格”使用。。

全段不锈钢的排气系统对动力的提升有不少的作用，并且使V8引擎的声音听起来更动听。排气系统里面的顺滑程度对引擎的表现有很大的影响。而Arden这套排气系统相信不会让人失望。而SUV比较看重的扭力，用上这套排气系统也有不少的增加。

Arden Range Rover Sport上使用的4.5升V8机械增压引擎在之前就已经提供给不少Jaguar的车型使用。其动力和扭力都可以说是相当充足，稍作改良就可以在SUV上使用。而480hp的马力本来就是一个耀眼的数据，640Nm的扭力相信没有人会怀疑这副引擎是否适合用在SUV上。由Cayenne开始，不少SUV都开始把公路行驶性能作为其性能的一个指标，而这辆Arden的最新力作当然也不甘后人。具体数字并没有公布，不过Arden保证，0-100公里加速不会多于7秒，让不少轿车只能望其项背。处于安全考虑，极速被限制在250公里，对于SUV来说，应该也足够了。

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